高鐵特定區　邁入有權狀交易

新聞來源北區房屋 2004/08/06

高速鐵路特定區配地陸續點交，土地交易市場也將邁入有權狀土地交易時代，一度清淡的高鐵土地市場，也將重新出發。

北區房屋表示，桃、竹高鐵特定區已出現投資客，但地主惜售心態濃厚，目前尚無具體個案，投資客收購的對象，可能會瞄準當初配地權買貴的人，希望能降低土地的取得成本。

高鐵特定區土地交易市場曾因配地作業暫時歇息，在完成配地程序、地籍圖陸續測量繪製、發給土地權利書狀後，桃、竹地區高鐵特定區將正式進入有權狀土地交易時代。

北區房屋不動產理財研究室說，高鐵配地作業實施，配地權買賣已經沉寂了數月，在台灣高鐵即將在民國94年10月完工通車的激勵下，針對桃、竹地區青埔及竹北兩大高鐵特定區己核發權狀的土地，部份投資客計劃展開新一波的收購行動，搶奪第一手商機，將使得高鐵場站特區土地交易市場漸入佳境。

配地權交易因有配地位置不確定性的問題，多少帶有一些賭運氣的因素，如今有權狀的土地位置已經確定，區位好壞影響土地價值頗大，實際登記區位較差的地方，可能面臨投資損失，導致近來土地交易價格略嫌疲軟。

北區房屋首席總經理彭培業表示，如果土地的區位較偏，除非不打算出售祖傳的土地，否則價格應有彈性，才能在最短的時間取得周轉資金，即使土地位置優良，也應衡量是否會有利多出盡而短期回檔的可能性。

他說，參考過去大台北地區捷運通車的效應來看，完工通車後的一段時間，鄰近不動產將有漲多回檔的問題，不可不特別注意，但捷運、高鐵都是重大交通建設，對於國內經濟發展有正面影響，應從10年或20年的長遠觀點，來看區域不動產的發展。